Các dấu hiệu xe cần thay nhớt gấp

Dầu nhớt không đơn thuần chỉ là chất bôi trơn. Đó là “mạch máu” giúp động cơ vận hành êm ái, ổn định và bền bỉ. Nhưng theo thời gian và điều kiện sử dụng, dầu nhớt sẽ dần mất đi khả năng bảo vệ máy, thậm chí gây hại nếu không được thay đúng lúc. Vậy làm sao để nhận biết khi nào xe cần thay nhớt gấp? Dưới đây là những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng mà bạn tuyệt đối không nên bỏ qua.

Động cơ nóng bất thường – Dấu hiệu dầu nhớt đã xuống cấp

Một trong những vai trò quan trọng nhất của dầu nhớt là làm mát động cơ. Khi nhớt đã quá cũ hoặc bị thiếu hụt, khả năng tản nhiệt giảm rõ rệt khiến động cơ bị quá nhiệt. Bạn có thể cảm nhận điều này khi:

• Quạt tản nhiệt kêu liên tục

• Xe vận hành một lúc thì máy trở nên nóng ran

• Đèn báo nhiệt độ động cơ bật sáng (ở xe ô tô)

Nếu không xử lý sớm, tình trạng này có thể dẫn đến bó máy, thậm chí phá hỏng động cơ – điều không hề rẻ tiền để khắc phục.

Tiếng máy gằn, nặng nề – Nhớt không còn bôi trơn hiệu quả

Xe bạn bỗng trở nên “ì ạch” hơn thường ngày? Khi tăng ga nghe máy gằn, gào to hơn bình thường? Đây có thể là biểu hiện của tình trạng dầu nhớt đã mất độ nhờn, không còn tạo được lớp màng bôi trơn giữa các chi tiết kim loại trong động cơ.

Máy không được bôi trơn đúng cách sẽ tạo ra nhiều ma sát hơn, dẫn đến hiện tượng:

• Máy kêu to dù bạn không tăng tốc

• Xe chạy nặng, phản ứng chậm

• Mất đi cảm giác êm ái thường thấy

Đừng xem nhẹ những thay đổi nhỏ này – đó chính là lời cảnh báo mà động cơ đang gửi đến bạn.

Hao xăng bất thường – Nhớt cũ làm giảm hiệu suất đốt cháy

Bạn nhận ra thời gian gần đây xe “ăn xăng” hơn hẳn dù vẫn di chuyển quãng đường như cũ? Rất có thể nguyên nhân đến từ dầu nhớt đã xuống cấp. Khi khả năng bôi trơn và làm kín không còn hiệu quả, buồng đốt sẽ mất áp suất, khiến nhiên liệu bị đốt cháy không triệt để. Hậu quả là:

• Xe tốn xăng hơn

• Gây khói đen, ô nhiễm môi trường

• Động cơ yếu đi rõ rệt

Thay nhớt định kỳ không chỉ giúp xe hoạt động ổn định, mà còn là cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả về lâu dài.

Kiểm tra que thăm nhớt: Nhớt đen đặc, có mùi khét

Nếu bạn chưa chắc chắn xe có cần thay nhớt hay chưa, hãy dành vài phút kiểm tra bằng que thăm nhớt:

• Màu sắc: Dầu nhớt mới có màu vàng nâu trong suốt. Nếu nhớt chuyển sang màu đen đậm, nghĩa là đã bị nhiễm cặn bẩn, không còn tác dụng bảo vệ.

• Độ nhớt: Dầu nhớt cũ thường đặc quánh, kéo thành sợi, đôi khi có mùi khét nhẹ.

• Mức nhớt: Nếu nhớt xuống dưới mức tối thiểu, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bạn cần thay – hoặc châm thêm nhớt ngay lập tức.

Việc kiểm tra que thăm nhớt nên được thực hiện định kỳ mỗi 500 – 1.000 km, đặc biệt với xe sử dụng thường xuyên trong môi trường nóng ẩm, nhiều bụi.

Đèn báo dầu nhớt bật sáng – Tín hiệu nguy hiểm cần xử lý ngay

Đây là cảnh báo khẩn cấp. Nếu đèn báo áp suất dầu hoặc biểu tượng hình dầu nhớt bật sáng trên bảng đồng hồ, bạn cần dừng xe ngay và kiểm tra:

• Mức nhớt có còn đủ không?

• Có rò rỉ dầu không?

• Khi thay nhớt lần gần nhất là khi nào?

Tiếp tục vận hành trong khi đèn báo dầu sáng có thể khiến xe bị phá hỏng động cơ chỉ sau vài chục km.

Nhiều người có thói quen kéo dài thời gian thay nhớt vì muốn tiết kiệm chi phí. Nhưng thực tế, thay nhớt đúng lúc lại giúp bạn:

• Bảo vệ động cơ bền bỉ hơn

• Giảm nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng

• Tiết kiệm xăng và chi phí sửa chữa về lâu dài

Nếu bạn đang sử dụng các dòng nhớt chất lượng như Caltex Havoline (cho xe máy) hay Caltex Delo (cho ô tô, xe tải), việc thay nhớt đúng chu kỳ càng quan trọng để phát huy tối đa hiệu quả bảo vệ máy.